Minder impact
op het milieu
De doelstelling om de CO₂-uitstoot met 2% jaarlijks te verminderen.
Duurzame
doelstellingen
-
- Duurzaam energiemanagement
-
- Waarom dit belangrijk is
- Belangrijkste realisaties
- Bijdrage aan SDG's
-
Waarom dit belangrijk is:
- Stijgende energiekost
-
Belangrijkste realisaties:
-2% CO₂7,5 kg CO₂ / TEU -
- Duurzame partnerschappen
-
- Waarom dit belangrijk is
- Belangrijkste realisaties
- Bijdrage aan SDG's
-
Waarom dit belangrijk is:
- Terugdringen klimaatimpact
- Verbeteren luchtkwaliteit
- Lokale productie en verbruik
-
Belangrijkste realisaties:
100%31%69% -
- Elektrificatie door innovatie
-
- Waarom dit belangrijk is
- Belangrijkste realisaties
- Bijdrage aan SDG's
-
Waarom dit belangrijk is:
- Automatisering is noodzakelijk om marktaandeel te behouden
-
Belangrijkste realisaties:
+17232 -
Duurzaam
energiemanagement
Het hoofdkantoor van DP World legt aan alle terminals de doelstelling op om de CO₂-uitstoot met 2% jaarlijks te verminderen. Via een monitoringsysteem weten we wat onze grootse verbruikers zijn en hoe we ons energieverbruik verder kunnen laten dalen.
Antwerp Gateway is de grootste verbruiker binnen DP World Antwerp, voornamelijk vanwege de inzet van verschillende kraantypes en zwaar rollend materieel.
Daarom ligt de focus voor energiebesparing en CO₂ voornamelijk bij Antwerp Gateway.
Energieverbruik per totale terminal move
Elektriciteitsafname Antwerp Gateway
Grootste
verbruikers
Reefers, walkranen, ASC, overige (verlichting, gebouwen, ...)
Straddle carriers, overige (verwarming, terminalvoertuigen,...)
De DP World groep wil zijn ambities omtrent de uitstoot van CO₂ scherper stellen door de doelstelling die gehaald moet worden te verhogen.
De doelstelling is om 2% minder CO₂-uitstoot te hebben dan in 2018
-2% CO₂ -uitstoot t.o.v. 2018
Verbruik elektriciteit:
Reefers, walkranen, ASC, overige (verlichting, gebouwen ...)
Duurzame
partnerschappen
Lokale groene energieopwekkingen -verbruik
Antwerp Gateway wil veel verder gaan dan de doelstelling CO₂-besparing van het hoofdkantoor en 100% lokaal opgewekte groene elektriciteit gebruiken.
Door partnerschappen aan te gaan streeft DP World Antwerp ernaar om het grootste gedeelte van de elektriciteitsvraag groen en lokaal te produceren. Na een incident in de biogasinstallatie heeft de productie bijna 2 jaar stilgelegen. Hierdoor bedroeg het aandeel lokaal geproduceerde elektriciteit in 2017 slechts 7.294.075 kWh of zo’n 25% van het totale elektriciteitsverbruik, terwijl dit in 2018 gestegen is naar 31%. Wanneer de biogasinstallatie volledig operationeel is verwachten wij dat deze samen met de windmolen voor 80% kan instaan voor onze elektriciteitsvraag.
Water besparen samen met buurbedrijf
Antwerp Gateway en Ashland Specialities, een chemisch buurbedrijf van DP World, gingen een partnerschap aan waarbij Antwerp Gateway een deel van het terrein van Ashland mag gebruiken voor de opslag van lege containers en CFS-activiteiten. In ruil zorgt Antwerp Gateway ervoor dat het regenwater via een intern rioleringsstelsel afgeleid wordt naar een buffertank. Ashland Specialties gebruikt het water voor de waterzuivering in hun chemische processen, waardoor er 64.000 m³ (of 25 olympische zwembaden) aan drinkbaar water wordt bespaard. Het project was een van de finalisten van de Port of Antwerp Sustainability Award 2018.
Kg CO₂ per MODTEU
Kg CO₂ uitgespaard door windmolens en biogas
Elektrificatie
door innovatie
Elektrische Automated Stacking Cranes
In 2005 is Antwerp Gateway als eerste en enige speler in de haven van Antwerpen begonnen met het vervangen van straddle carriers door ASC’s (automated stacking cranes).
Deze kranen behandelen de containers volledig automatisch en zijn elektrisch aangedreven. Niet alleen kunnen er zo meer containers worden gestapeld. Doordat de containers hoger en dichter tegen elkaar worden gezet, kunnen er meer containers op de beschikbare ruimte worden geplaatst.
Een ASC behandelt een container ook met bijna de helft minder energie dan een straddle carrier en maakt gebruik van onze lokaal geproduceerde groene stroom. Willen we concurrentieel blijven ten opzichte van havens zoals Rotterdam en Hamburg, dan zullen we moeten blijven investeren in automatisatie. Vandaag heeft Antwerp Gateway 10 ASC-modules.
Hybride straddle carriers
Onze straddle carriers verbruiken heel wat diesel. Om energie te besparen zijn we op zoek gegaan naar een alternatief, de hybride straddle carrier. Deze verbruikt slechts 14,4 liter terwijl onze oude machines maar liefst 24,3 liter verbruiken per draaiuur. Op de gehele levensduur van een straddle carrier is dit toch een besparing van zo’n 396.000 liter per straddle carrier. In 2017 kochten we 8 hybride straddle carriers en in 2018 nog eens 15 stuks extra. In 2019 zullen nog 19 bijkomende hybride straddle carriers worden aangekocht. Op die manier vervangen we systematisch onze volledige vloot
DP World is al tien jaar een leider op het vlak van duurzaamheid. Bovendien wordt dit door de hele groep gedragen. Dat is ongezien. Want ondanks de hogere investeringskost van hybride straddle carriers blijft DP World inzetten op deze technologie.
Damien Cols, Account Manager – KalmarEnergiezuinige walkranen
Ten slotte is er in 2018 geïnvesteerd in 2 nieuwe walkranen. Deze kranen zijn hoger en langer waardoor de reikwijdte van de kraan groter is. Dit is nodig om de grootste containerschepen die de haven van Antwerpen aanlopen te kunnen laden en lossen. Tevens is er gekozen voor de meest energiezuinige technologie
Expansieplan 2020:
Meer capaciteit en minder energie
Tegen 2025 wil DP World Antwerp nog 17 bijkomende ASC-modules bouwen. Hierdoor zal 80% van de capaciteit van Antwerp Gateway behandeld worden door de ASC-modules en niet meer met straddle carriers. Automated stacking cranes zorgen ervoor dat containers veel energie-efficiënter verplaatst kunnen worden. Daarnaast zijn ASC’s het instrument bij uitstek om aan efficiënt ruimtegebruik te doen. De containers worden dichter naast elkaar en hoger op elkaar geplaatst wat maakt dat op de reeds beschikbare ruimte meer yard-capaciteit wordt gecreëerd. Dit niet enkel voor containers maar ook voor koelcontainers, iets waar binnen de Antwerpse haven een stijgende vraag naar is. Tenslotte zullen er 4 bijkomende state-of-the-art walkranen worden aankocht.
Optimaliseren van terminalprocessen
Niet alleen technologie draagt bij aan energie-efficiëntie. Doordat de yard zijn limieten bereikt, wordt efficiënt plannen nog belangrijker om nog energiewinst te kunnen boeken. Door doordachter en efficiënter te plannen kunnen heel wat containerverplaatsingen of moves van kranen, ASC’s en straddle carriers worden vermeden. Deze onproductieve moves willen we zo laag mogelijk houden. Een toegewijd team staat in voor het optimaliseren van de manier van werken op de terminal. Zij zoeken een antwoord op vragen zoals ‘Hoe kunnen we de rijafstanden van onze straddle carriers verkleinen?’ en ‘Op welke manier zorgen we ervoor dat machines niet leeg rondrijden?’
Elke seconde telt in een omgeving waarin alles sneller en efficiënter moet gaan. Procesoptimalisatie reduceert onproductieve moves, maximaliseert de beschikbare operationele tijd en spaart energie
Tony Filibert, COO - DP World Antwerp